Конструктивные особенности систем подачи топлива современных дизелей

Рассмотрены особенности конструкции, принципа действия, расчета, технического обслуживания, диагностирования систем подачи топлива современных дизелей. Приведены способы расчёта насоса высокого давления, форсунок автомобильных, тепловозных и судовых дизелей. Рассмотрена методика определения технического состояния форсунок дизелей по изменению утечек топлива, давления и перемещения иглы распылителя. Предложены насосы-форсунки и регуляторы частоты вращения с механическим и электронным управлением. Изложен расчёт форсунок с электромагнитным и пьезоэлектрическим управлением, дана методика диагностирования, восстановления, регулирования и кодировки. Рассмотрен расчет мелкости распыливания топлива. Показана необходимость согласования дальнобойности топливного факела с периодом задержки самовоспламенения. Приведена оценка погрешности при определении удельного расхода топлива двигателем внутреннего сгорания. Для студентов всех форм обучения по направлению подготовки «Энергетическое машиностроение», по дисциплинам «Системы двигателей», «Системы энергетических машин», «Инновационные методы повышения эффективности энергетических установок», «Техническая диагностика и эксплуатация энергетических машин», «Конструирование двигателей», «Электронные системы управления энергетических установок».