Радио «Комсомольская правда»
Книги автора
0+Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления
0+Политолог Марат Баширов: Ситуацию в Белоруссии раскачивают страны, которые находятся под патронатом США
0+Китайцы начали дешеветь на российском авторынке. К чему бы это?
0+Депутат Госдумы Леонид Калашников: Белоруссия нужна Западу только как плацдарм для натовских баз
0+Автомагазин на диване: Госуслуги докрутили систему продажи автомобилей через интернет
0+Алексей Мухин: Лукашенко необходимо консолидировать общество не вокруг себя, а вокруг альтернативного кандидата
0+Легенды и мифы о моторном масле
0+Геворг Мирзаян: Сейчас Лукашенко нужно дробить протестный электорат
0+Минтранс предложил вернуть штрафы за среднюю скорость
0+Автомобильная отрасль России выходит из кризиса
0+Спецкор «КП» Александр Коц: Лукашенко умудрился в нелюбви к себе объединить людей разных политических взглядов
0+Георгий Бовт: Главный путь спасения Лукашенко - это слабость оппозиции и ее неорганизованность
0+Здравый смысл: МВД - против штрафов за среднюю скорость и динамических знаков
0+«Придирки были до каждой точки в каждой подписи»: кандидаты от партии «Новые люди» рассказали, через что пришлось пройти во время регистрации в избиркомах
0+Партия «Новые люди» зарегистрирована на выборах в 12 регионах России
0+Московские железнодорожники почтили память своего руководителя в день его 90-летия
0+Любишь кататься, люби и свой автомобиль: уход за авто в зимний период
0+Спецкор КП Александр Коц: Худшего лидера нации, чем Тихановская, найти невозможно
0+Lada обновила мотор 1,8 Evo, а Tesla начала продажи электропикапа Cybertruck
0+Сергей Карнаухов: Если Навального отправят лечить на Запад, то возможно провокация
0+Конкуренция на авторынке: 60 брендов ушли, 60 брендов пришли. Но есть нюанс
0+В Ярославле произошел взрыв бытового газа, Навальный впал в кому из-за нарушения обмена веществ, в Минске прошел автопробег в поддержку Лукашенко
0+Политолог Сергей Марков: Навальный почти официальный кандидат от Запада в президенты России
0+12 новых моделей за 7 лет. У «АвтоВАЗа» есть план до 2030 года